波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五上涨，因巴拿马型及较小型船舶运费攀升。

波罗的海干散货运价指数上涨12点，或1.2%，至1，036点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI上涨40点或4.7%至886点，日均获利增长317美元至7，077美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

超灵便型船舶日均获利上涨100美元至7，046美元，灵便型船舶日均获利增加24美元至5，992美元。

但波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌0.13%或3点，至2，347点。

“海岬型船日均获利下降1。1%，因大西洋航线获利增长幅度不足以弥补太平洋航线的下滑压力，”RSPlatou Markets分析师Herman Hildan说。

海岬型船日均获利减少27美元，至16，411美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输的一个重要因素。

一段时间以来，运输船只供应超过大宗商品需求，预计未来数月将限制干散货船运费率的上升。

波罗的海干散货运价总体指数今年已经下跌约40%。