中国北方最大的特钢企业东北特钢重整投资人选部分浮出了水面。

　　7月7日，本钢板材发布公告，公司于7月7日召开董事会会议，审议通过《关于签订东北特殊钢集团有限责任公司等三家公司破产重整之投资框架协议的议案》。公司拟以自有资金10.38亿元对东北特殊钢集团有限责任公司增资，占重整后东北特钢注册资本的10%。本钢板材母公司本钢集团和东北特钢同属辽宁省地方国企。

　　值得一提的是，在此次本钢浮出水面之前，外界对东北特钢重整方最大的猜测对象是地处辽宁省的钢铁央企鞍钢。此前有业内人士对澎湃新闻表示，“以辽宁省目前的状况来说，对东北特钢等省内国企难以施以援手，辽宁省或许会将省内钢铁国企全都甩包袱给鞍钢。”该人士所指的“省内钢铁国企”即包括本钢。

　　这也就意味着，东北特钢的重整或牵动鞍钢、本钢及东北特钢三家公司。另外，本钢和鞍钢的重组也传闻已久。2016年9月19日，中国钢铁工业协会副会长迟京东在中国国际经济交流中心主办的“经济每月谈”上透露，继宝钢武钢在2016年6月正式启动兼并重组后，下一步的钢企重组将是鞍钢本钢重组的实质性推进。

　　东北特钢破产重整始于去年10月，在债务风波持续半年多并9度违约后正式进入破产重整。截至目前的公开信息来看，东北特钢及下属子公司大连特钢、棒线材公司、北满特钢在重整范围之内，四大子公司中仅剩抚顺特钢尚未公布进入重整范围。

　　对于东北特钢的困境，辽宁省国资委及东北特钢重整管理人方面此前归因于2007年的整体搬迁。称在整体搬迁过程中，东北特钢投入了巨额资金进行大规模技术改造，所需资金绝大多数通过银行贷款、发行债券等方式筹集，致使东北特钢背负巨额金融债券，每年仅财务费用就高达30亿元。

　　而东北特钢能吸引重整意向投资人的或在于其技术实力及产品优势。一名业内分析师曾对澎湃新闻表示，“目前，宝钢特钢、中信泰富、太钢、东北特钢，属于中国特钢领域的第一阵营。”而国家重大航空航天项目，如“天宫二号”空间实验室、“神舟十一号”载人飞船、“长征五号”运载火箭等，包括此前的国产大飞机C919、大型运输机运20等，都应用了东北特钢研制生产的高端特殊钢材料，堪称是国家的“御用特钢供应商”。

　　按照《企业破产法》规定，债务人或管理人应当自法院裁定重整之日起6个月内，向法院和债权人会议提交重整计划草案。若有特殊情况及正当理由，可以再延期3个月。东北特钢于2016年10月10日正式被裁定进入破产重整，也就是说，东北特钢提交重整计划草案的最后期限就是此番延期后的7月10日。

　　目前，距离东北特钢重整计划草案最后出炉时间仅剩3天时间。而此前的4月10日、5月10日，东北特钢已两度延期提交重整计划草案。