波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周一连续第四日下跌，因需求放缓，而船只供应增多。但经纪商预期中国调降存款准备金率将带动该国需求复苏。

波罗的海干散货运价指数下跌6点，或0.53%，至1，132点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

经纪商表示，干散货市场可能重现乐观气氛，因商品需求主要推手--中国调降存准率。

中国人民银行周六宣布，从5月18日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，为今年以来第二次调降。

“我们认为调降存准率对干散货是利多，因为对市场的贷款增加可望支撑建筑活动，有利于钢铁厂的销售，这将扩及干散货市场，”Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth在研究报告中表示。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI下滑0.12%，至1，612点。日均获利下跌65美元，至8，595美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石船运量占到大型海岬型船舶货运量的三分之一左右，经纪商称铁矿石价格仍是影响干散货运费的一个关键因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌1.74%，日均获利下降189美元，至10，361美元。