波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五连续第三日下滑，海岬型与巴拿马型船舶货运业务低迷，打击市场人气。

波罗的海干散货运价指数跌6点或0。83%，至717点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

“我们注意到船运活动继续减弱，由於终端用户需求仍旧很弱，船东们可能没有生意可做。”RSPlatou Markets称。

船只供给正超过商品货运需求，遏制了干散货运费率的上涨，且经济的不确定性、资金吃紧以及中国的放缓均带来压力。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌0.2%，平均获利降至5，286美元。海岬型船舶通常的运载量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

海岬型船舶今年的每日平均获利已累计下降81%。

铁矿石占到大型海岬型船货运输的三分之一左右，经纪商称，铁矿石价格走势仍是干散货船运市场的重要影响因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌2.57%，每日平均获利跌至7，587美元，今年的每日平均获利已累计下滑42%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。