两拓垄断世界1/3铁矿石计划破产中国企业宽心-铁矿石价格,铁矿石谈判,铁精粉价格,进口矿,进口铁矿石,铁矿石,巴西矿,澳矿,印度矿-行业聚焦-冶金原料-亿览网

　　兰格钢铁信息研究中心分析师张琳说，两拓合并事件失败的主因是：两拓可能合并的消息不仅震动了全球矿业界，更令下游的钢铁业如临大敌。从两拓打算成立合资公司至今，一直遭遇到各国监管者的阻力，因此他们合并的道路上障碍重重，以失败告终。另外，澳大利亚本届政府修改资源租赁税的问题，也使两矿商对合资公司的未来预期“大打折扣”，抹掉了“他们对合资公司美好憧憬的信心”。

　　但张琳认为，“两拓今后可能会再度尝试”。两拓组合并后诞生的合资公司，将使铁矿石卖方的垄断力更为强势。这些寡头供应商更能在国际矿石市场定价权之争中占主导，供应方对铁矿石价格和产量的控制力将进一步加强。

　　而且，未来的全球经济不确定性增强，铁矿石期货市场的成熟度在悄悄地上升。“季度定价的试行、矿石金融属性的增强”，都预示着未来铁矿石价格波动的加剧。另外，随着中国海外寻矿、废钢积蓄量的上升，中国市场对进口矿的需求将转弱。未来，铁矿石市场必定会走向价格波动频繁、供大于求的局面，“两拓抱团”被视为上策。不过，有分析师认为，如果两拓今后再度尝试，依然会面临“现在所面临的所有问题”。

　　“墓志铭早就动笔撰写了”

　　力拓2009年6月同意与必和必拓组建铁矿石合资公司。铁矿石市场当时低迷黯淡，而力拓急需偿还因2007年并购加拿大铝业公司背负的400亿美元债务。

　　随着铁矿石市场急剧回暖，力拓财务状况好转，合资项目在股东眼中失去吸引力。力拓股东认为，必和必拓才是这一项目的最大赢家。

　　必和必拓2008年试图并购力拓。但这一恶意收购因全球金融危机爆发和欧洲监管部门质疑告吹。

　　对于这次再度“染指”力拓铁矿石资产，必和必拓先前表示，对赢得监管部门批准充满信心。

　　不过，投资者广泛预计欧洲监管部门将为“两拓”合资设置障碍。上市期货和期权经纪商MF全球公司分析师安德鲁·加德纳说：“这一项目的墓志铭早就动笔撰写了。”

　　“两拓”同意“和平分手”，无需触发总额2.76亿美元的“分手费”。

　　仍然存在其他合并可能

　　加德纳说，“两拓”合资失败可能为其他行业对手打开空间，尤其是澳大利亚福蒂斯丘金属集团。

　　福蒂斯丘曾起诉“两拓”，要求对方向它开放铁矿石铁路运输线，获得有限成功。福蒂斯丘在皮尔巴拉东部的铁路运输线与必和必拓铁路平行。

　　加德纳说：“故事的主角将不再限于力拓和必和必拓。”

　　他说，从短期看，必和必拓可能会从与福蒂斯丘的合作中获益。但从长远看，福蒂斯丘将与力拓走得更近，因为福蒂斯丘觊觎力拓在皮尔巴拉西部的铁路运输线。

　　铁矿石等大宗商品严重依赖可把它们运往港口的基础设施。美国《华尔街日报》报道，“两拓”在皮尔巴拉地区运营数以百英里计的铁路和3个独立港口。

　　澳大利亚政府官员淡化“两拓”合资失败可能对本国矿业产生的影响。资源、能源和旅游部长马丁·弗格森说，协议终止“纯属商业事宜”。

观察：对铁矿石价格谈判几无影响

从今年开始，全球铁矿石价格谈判已从以往的一年谈判一次年度价格变更为谈判季度价格，并且是指数定价。铁矿石价格谈判已名存实亡，三大铁矿石巨头依据指数定价，“没有谈判，只有通知，不管钢厂同意与否，价格都按照指数定价来确定，所以两拓合资失败对铁矿石价格谈判没什么影响”。[详细]

国内钢厂反响：合资失败无碍矿价上涨

“矿石价格的坚挺主要是受这一轮整个大宗商品价值的重估所拉动。”河北一家钢厂人士指出，此轮矿石价格上涨也反映了国内限产令风头渐弱，钢厂复产，以及国内矿的生产陆续受到限产影响，使国内矿石的供需面发生变化。

实际上，两拓合资失败的根本正缘于矿价的上涨。早在今年4月，受到国际铁矿石价格上涨的影响，力拓公司内部就曾出现过“与必和必拓的交易没能反映公司资产实际价值”的反对之声。当时就有分析人士认为，双方的合作接洽始于2009年，2010年的铁矿石现货均价同比涨幅已接近1倍，而必和必拓所支付的58亿美元看来太便宜了，这一方案很有可能被力拓股东所否决。

虽然两拓此次合并计划失败，但仍可能再度尝试结盟。对于两拓来说，成立合资企业不仅能节省成本，能使其在国际铁矿石市场的定价权中进一步占据主导地位，对铁矿石价格和产量的控制力将加强。