许多人对于首钢生产汽车零部件不太理解，为什么冒风险进入全新的行业？昨天，首钢总公司董事长朱继民解释，首钢将抓住搬迁调整的机遇，进行自身结构的调整。
    近年，首钢一直在进行搬迁调整。“这包括生产工艺、装备技术、组织结构，甚至资本结构等方方面面的调整。”朱继民说，就拿核心产业来说，过去主要是长材，现在向板材等高端方向调整。首钢去年汽车板生产11万吨，今年的目标是100万吨，增长速度很快。
    由于看好汽车产业，首钢考虑建立更长的产业链条。最终首钢的发展战略与德尔福出售业务的机遇结合，首钢旗下的京西重工完成了对德尔福悬架和制动业务的收购。
    “汽车零部件已经成为首钢产业之一，而且是首钢的支柱产业。”朱继民透露，未来首钢将在北京大力发展汽车零部件产业和创意文化产业，钢铁主业虽然搬迁了，仍将可以为北京创造千亿元的产值。