近日，鞍钢集团在澳洲的参股公司金达必发布公告称，双方合作开发的卡拉拉项目基建总成本确定为25.7亿澳元，较2007 年最初方案上浮55%。

　　同时公告还称，与公司前期公告的42澳元相比，卡拉拉项目最终预算的吨矿运营成本预计会上升20%左右。

　　“混凝土、钢材等原材料价格以及人工成本的上涨，以及为扩充产能所做的基础建设投资是成本大幅上涨的主要原因。”公告解释。

　　公告称，预计2011 年释放约200 万吨，2012 年将至少扩张到550 万吨，2015年预计达到2000万吨，2021 年实现每年3600万吨的目标。

　　据记者了解，这个投产计划较早期的规划已经有所调整，此前公司曾计划到2012 年产出1000万吨。

　　长江证券钢铁分析师刘元瑞认为，吨矿运营成本上升近20%，2012年的计划产量下调了将近一半，将对卡拉拉项目的盈利造成负面影响，降低卡拉拉2012年的业绩。

　　而记者采访的另一位矿业资深人士则认为，对于卡拉拉项目而言最重要的是确保在全球铁矿石供应格局未发生逆转前按计划实现产出，而投资者也必须充分认识到矿业开发过程中的各种不确定风险。

　　据记者了解，由于矿业投资周期长，充满不确定性，通常在项目开发过程中会伴随基建投入和运营成本不断增加，此前中信泰富在澳洲的特大型磁铁矿项目对外的公开预算也一再增加，最终达到52亿美元，目前还未实现投产。

　　而近日，由于位于西澳的Oakajee港口和铁路项目的竣工日期要从2012年拖延到最早2015年，中钢集团宣布暂停在西澳的Weld Range铁矿石项目。据悉，同样位于西澳地区的卡拉拉项目也曾计划在未来使用Oakajee港口。