由于日圆的持续升值，日本公司出口利润降低，日产汽车公司计划更多地将生产活动转移至国外，打算到2016年将其出口自日本的车辆减少一半。

    综合媒体8月4日报道，日本日产汽车公司（Nissan Motor Co.）正在考虑更多地将生产活动转移到国外，并打算到2016年将其在日本的年汽车出口量降低一半至300,000辆到400,000辆，以抵御日圆的大幅度升值。

    日圆兑美元每升值1日圆，日产汽车公司的集团运营利润就将减少200亿日圆，其中180亿日圆的损失来自于其日本本土的汽车出口。减少对日本以外国家的汽车出口能够使该部分损失降低至大约80亿日圆。

    如果日产公司汽车出口量减半的计划成功，该公司出口至海外的汽车占其在日本国内产量的比例将从2010年的64%下降至30%到40%，而出口的车辆占其全球汽车销量的比例将从16%下降至5%。

    上一财年度，日产汽车公司从日本本土出口了680,000辆汽车至海外。

    日产汽车公司计划从2012年开始，将一款主要针对北美市场设计的SUV车型Rogue的生产转移至美国田纳西州士麦那（Smyrna）工厂。单就该项生产转移，就能够减少日产出口量100,000辆。

    并且，日产公司计划到2015年，其再美国销售的所有车型的85%将产自美国，当前该比例为70%。士麦那工厂也将从2012年开始全力打造豪华车品牌英菲尼迪（Infiniti）的新车型。

    日产公司从2008财年开始到2011财年，因日圆导致的利润损失达到6,700亿日圆。日产公司希望通过将生产转移至国外，不仅仅能够更好地应对日圆的升值，并且能够有助于减少整车和零部件库存，确保产出能够更加快速地针对市场需求的波动做出相应。